Martin Macík Jr., František Tomášek a David Švanda si připsali další etapové vítězství po tom, co překonali pole lávových kamenů i kaňony ve více jak 400 km dlouhé čtvrté etapě. Společnost na stupních vítězů jim pomyslně dělají další dva kamiony vyrobené v Sedlčanech. V celkovém pořadí si Bohouš s posádkou drží první místo a navýšili svůj náskok na soupeře.

Lávové kameny jsou zrádné

V první polovině trasy vedoucí z Al Henakiyah do oblasti Alula se celé startovní pole muselo probít přes ostré lávové kameny. To už tradičně nedělá dobře pneumatikám a ušetřen nebyl bohužel ani Bohouš. Přesto se MM Technology podařilo zdárně dosáhnout cílové čáry, přičemž poslední desítky kilometrů si přinesly zpestření v podobě souboje hned všech tří kamionů EVO4 ze sedlčanského technologického centra.

„Ty ostré šutry nemá rád opravdu nikdo. Pro pneumatiky je to to nejhorší, co může být a poznali jsme to i my, takže nějaké poškození tam bylo. Kaňony a hory jsou o něco lepší, takže tam jsme ztrátu dohnali, a nakonec jsme si to v druhé půlce ještě rozdali s oběma dalšími EVO4. Nakonec jsme skončili všichni za sebou na prvním, druhém a třetím místě. Z vítězství i zvýšení našeho náskoku v celkovém pořadí mám opravdu radost.“, svěřuje své dojmy pilot Martin Macík Jr.

Noc pod hvězdami a servis svépomocí

Specifikem maratonských etap je, že v cílovém bivaku nemá posádka opět k dispozici asistenci, a to ani servisní. Musí si tak vystačit s tím, co umí a co mají s sebou.

„Čeká nás další noc pod hvězdami, a to poměrně brzo po 48h Chrono. Mám s sebou montérky, kurty a snad všechno, co nám dovolili si vzít, takže se vrhneme na Bohouše, provedeme údržbu a menší servis a zítra v další etapě uvidíme, jak se nám to povedlo.“, říká mechanik David Švanda.

Odpočinkový den se blíží

Vzhledem k tomu, jak je letošní Dakar náročný hned od začátku, všichni se těší na den volna. Ten už je čeká 10. ledna v oblasti Hail, do které se závodníci přesunou už zítra etapou měřící 428 km.